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道の駅 てんきてんき丹後/京都府

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天橋立や伊根の舟屋、あるいは鳴砂の琴引浜で知られる京都北部の丹後半島にある道の駅です。近畿以外にお住まいの方は、京都に「海」があるというと意外に思われるかも知れませんが、グルメな人には「間人(たいざ)」といえば、ピンと来るかも。

 

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丹後半島はズワイガニの地域名である松葉蟹の一大産地。中でもこの道の駅がある「間人(たいざ)」は港から漁場が近く、獲ったその日のうちにセリにかけられ、鮮度の高い蟹が京阪神の料亭などに届けられることで有名に。今や押しも押されぬブランド蟹の横綱となっています。
間人蟹に関する詳しい話はこちらにまとめてありますので、お時間があればご覧ください。

 

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また間人一帯は、長い砂浜と地磯が広がり、釣りやサーフィンの恰好のポイントでもあります。写真の立岩キャンプ場は、道の駅の裏手に通じており、歩いても行くことができます。

 

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さらに... このキャンプ場を見下ろす国道沿いには、海まで見える気持ちの良い露天風呂がある国民宿舎はしうど荘があり、温泉は夜の10時まで利用することができます。

  tenkitewnki_michinoeki2.jpg

 

というような理由から、この道の駅はできた当時から京阪神の人にはよく知られ、また車中泊スポットとして親しまれてきました。実は僕が初めてフレンディーで車中泊をしたのもここでありました。見ての通り、駐車場はフラットでスクエアなレイアウトになっていて、車中泊のしやすい道の駅です。

【正式名称】
道の駅 てんきてんき丹後  
【駐車台数】
普通車:41台
【宿泊体験】
あり
【最寄の入浴施設】
はしうど荘

【車中泊適性度(独断の5段階評価】
★★★★

 

さて... この道の駅の評価が高い理由は、本来の道の駅の機能をきちんと果たしているからです。ご承知の通り、道の駅は次の3つの機能を果たすという「約束」で、国交省から認可をうけ、地方自治体が指定管理業者を募り、その管理運営を任せています。

その3つの機能ですが、まずは道路利用者の休憩機能 。これは今さら説明するまでもないですね。2番目は地域の情報発信機能です。 情報は大きく「交通情報」と「地域情報」の2つに分ける事ができ、交通情報は渋滞や事故、工事等のドライブに必要な情報を指し、地域情報はお天気とイベントや名所などの観光情報、あるいは名産品・特産物の紹介といった内容になります。そして最後が地域の連携機能ですが、これはもう近隣農家の野菜直販と位置づけているところがほとんでしょう。

道の駅 てんきてんき丹後の状況...

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雨天でも使えるように、ちゃんと駅舎内に無料の休憩スペースがあります。場所は2箇所に別れていて、マッサージチェアまで置かれているのにはちょっとビックリ(笑)。でも、これは嬉しいですね。

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売店の奥には座敷もあるお食事処があります。定番のメニューだけでなく、地域色を出したご覧の海鮮丼などのメニューも。

 

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情報発信の為のインフォメーションカウンターがあり、ご覧のように若いコンシェルジュが。もちろん周辺の観光施設のパンフレットや地図もきちんとラックに用意されており、まさにサービスエリア並みのサービスです。

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この道の駅では、日を決めた小規模な朝市も行なっていますが、写真のように京丹後市が展開している地域活性の為の施策を積極的にPRしています。

 僕の感想では、ここまでの内容でも道の駅としては十分及第点に達していると思うのですが、2010年冬からは、さらに新しいコンテンツが加わりました。皆さんは丹後半島が2010年の秋に日本で4番目にあたる世界ジオパークに認定されたことをご存知でしょうか...

 

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山陰海岸ジオパークは、鳥取の白兎海岸から但馬海岸、そして丹後半島の先端にある経ヶ岬にいたる広域の地質遺産を保護する自然公園です。世界ジオパーク及び山陰海ジオパークに関しては、こちらのページに詳しく記載をしています。

この件に歩調を合わせ、丹後半島の大半を占める京丹後市では、観光行政を「着地型」と呼ばれるスタイルに変革する準備を進めています。「着地型観光」とは、地元に旅行会社を立ち上げ、郷土の良さを自分たちでプロデュースしていく等身大の観光開発のこと。道の駅・てんきてんき丹後を運営する三セク企業の㈱てんきてんき村は、その中核をなす企業として第三種旅行業の資格を取得し、道の駅の施設内でその具体的な業務を展開しています。

加えてこの道の駅では、バイクツーリングや車中泊旅行者向けの特筆すべきサービスを開始。それが下の写真です。

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ロングステイとリピートは着地型観光を促進する重要な要素です。その為には、個人客向けに安全で低料金の宿泊施設を提供する必要がある...
偶然にもこの道の駅の裏には、100サイトを越えるオートキャンプ場が併設されているのですが、キャンプ場として稼動するのは夏季のみで、残りの3シーズンはまさに開店休業だったわけです。

そこでオフシーズンはクルマ、バイク1台1泊1000円で、車中泊スペースとして開放することに。もちろん通常通りテントを張って寝ても1000円です。ここには電源(20A・別途500円要)も炊事設備もゴミ捨て場所もあります。経営は同じですが、道の駅とは趣旨が異なるので、キャンプ場に関しては別ページに詳しいガイドを掲載しました。自炊をされる方は、ぜひそちらをご覧になってみてください。

てんきてんき丹後オートキャンプ場

なお、この施設があるから道の駅での車中泊が禁止というわけではありません。
こちらのページを参考に自分のスタイルにマッチする方をお選びください。

また丹後半島の見どころや食べどころ、温泉について詳しくまとめた特集ページへは下のバナーからお進みいただけます。

 

 

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道の駅 あゆの里矢田川/兵庫県

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秋は後方の山の紅葉が美しい道の駅です。
近くを流れる矢田川には、あゆや川ガニ(モクズガニ・毛ガニ)が生息しており、道の駅の食堂では、鮎塩焼き、鮎てんぷら、鮎そばなどの料理や、関西では珍しい川ガニを使った川がに釜めしが楽しめるそうです。ただし周辺にはコンビニなどのお店はありませんので、食べ物は用意しておく方が安心です。

 

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お食事処には、囲炉裏がある

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敷地には東屋もあるが、敷物を持参する方がいい

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情報センター内にはテーブルと椅子が置かれ、お弁当などが食べられる。

 

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車中泊をしてみた感じでは、比較的近くに温泉を併設した神鍋高原の道の駅があり、日本海まではけっこう距離があることから、総じて夜は静かで車中泊客も少なく、穴場的存在ではないかと思われます。仮眠しているトラックもありませんでした。

ただ、2010年11月現在、場内にゴミ箱はありません。


【正式名称】
あゆの里矢田川  
【駐車台数】
普通車:約12台
【宿泊体験】
あり
【最寄の入浴施設】
かすみ・矢田川温泉
【車中泊適性度(独断の5段階評価】
★★★


 

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綺麗な矢田川温泉まではクルマで約15分ほど。このクーポンを使うと割引されます。

 

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道の駅 マキノ追坂峠/滋賀県

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追坂と書いて「おっさか」と読みます。
2004年10月... いよいよマキノに道の駅ができたんだ!っと期待に胸を膨らませて見に行ったのですが、「なんで、ココなんや~」という、まさに峠の坂の途中に作られていました。確かにレストランから琵琶湖は見えますが、う~ん、ただ見えるというだけですね(笑)。
車中泊を考えると、スタッドレスを履いていなければ冬の朝は困ったことになりそうなロケーションですし、旅人にはあまりお勧めではないように思います。

理由はそれだけはありません。場内マップを見ていただければ一目瞭然ですが、道の駅の駐車場の中央を大きく占めているのはトラックレーンです。北陸地方でもこういうレイアウトの道の駅をよく見かけますが、当然ながら夜はアイドリングでサービスエリアなみの喧しさが想定されるうえに、前はきつい峠の坂道。当然、走る車のエンジン音は高速道路よりも大きいわけです。

 

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駐車場は全体的に傾斜しており、それも車中泊にはあまり適していないと思う理由の1つです。

 

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とはいえ、マキノ町は琵琶湖と山に囲まれ、四季の移ろいの鮮やかな自然豊かな町であり、年間80万人を越える観光客を集める観光リゾートだけに、車中泊で訪れる人もたくさんおられると思います。

そこで、お勧めの車中泊スポットをご紹介。

写真のメタセコイア並木通りにある、マキノピックランドの駐車場が車中泊には最適です。無料ですし、なにより駐車場はフラットで、温泉にも近くて静かなところですよ。
 

【正式名称】
マキノ追坂峠 オフィシャルサイト 
【駐車台数】
普通車:約40台
【宿泊体験】
なし
【最寄の入浴施設】
マキノ高原温泉さらさ 
【車中泊適性度(独断の5段階評価】 

  

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くつき新本陣は、1993年4月22日に認定された最初の道の駅の1つです。
鯖街道の一部にあたる国道367号に面しており、京都の北部から福井の小浜方面に向けてクルマ旅をされる人にとっては、現在もちょうど良い宿場にあたるでしょう。

鯖街道とは、若狭湾で取れたサバを徒歩で京都に運んだ道であったことから、そう呼ばれるようになりました。サバに塩をまぶして京都まで運ぶとちょうど良い味になることから、運ぶ人達は「京は遠ても十八里」と唄いながら寝ずに歩き通したそうで、国道367号沿線には、当時の名残を現在に伝える鯖寿司のお店が多数存在しています。


 

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この道の駅の名物は、毎週日曜・祝日の朝、新鮮な朽木の特産品がずらりと並ぶ朝市です。
旬の野菜や手づくり惣菜に鯖寿司など、店ごとに朽木の美味しい物がたくさん並び、活気があります。言い換えれば、土曜日はこの場所ではなく、一番上の写真の前の駐車場で車中泊をしないと、地元の方々とのトラブルの原因になりかねませんのでご注意を。

 

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向かいはローソン。少々暗くなってから到着しても安心です。

なお、この道の駅から5分ほど京都方面に進んだ桑野橋下の河川敷では、1泊600円でキャンプができるお勧めのスペースがあり、BBQや焚き火をしながら、ゆっくりと寛ぐことができますよ。詳しくは下記のレポートをご覧ください。

朽木キャンプ場の紹介レポート

【正式名称】
くつき新本陣 オフィシャルサイト 
【駐車台数】
普通車:約93台
【宿泊体験】
なし
【最寄の入浴施設】
くつき温泉 てんくう 
【車中泊適性度(独断の5段階評価】 
★★★★

  

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湖北みずどりステーション/滋賀県

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湖北みずどりステーションは、琵琶湖東北部、琵琶湖岸「さざなみ街道」(通称・湖周道路)に面する水鳥公園内にあります。付近はコハクチョウの飛来地として有名で、琵琶湖の湖面が濃い藍色から琥珀色に変り行く光景は、日本の夕陽百選にも選ばれています。

 

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さて、2000年から湖北町に飛来するコハクチョウとオオワシを撮影し続けている僕は、2002年にできたこの道の駅をつぶさに見てきた一人だと思います。

正直... できた当初からここはロケーションの割にぱっとせず(笑)、
このままでは先行き怪しいのでは?っと思うほど売店も食堂もテキトーな道の駅でした。

その様子は、今年の春に放送された「ガイアの夜明け」でも克明に描かれていましたね。悪化する局面の打開に向けて、空き地にレストランを増床する計画でしたが、結局長浜市からの許可が降りずに頓挫。2010年8月現在の今でも、その場所は空き地のままですが、野菜に強い若き駅長さん以下、スタッフがそれをバネに頑張ってきた成果が現れ、売店は品揃えもグンと良くなり、道の駅全体に活気が宿るようになってきました。

 

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以前は、どこまで屋台が前にでてくるのかな~というほど、「買え・買え・買ってくれ~」に見えたところには、今はこうしてちゃんとゴミ箱が用意され、お客様の立場で道の駅の商いを考えています。当たり前のことをやれば、他がまだまだそうではないだけに印象が良くなりますよね。

 

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駐車場は奥行きが広くてフラット。裏と隣は農地なので、もともと車中泊に適した環境でしたが、今は近くに温泉施設ができ、唯一の難点も解消。コハクチョウが飛来する11月から、雪が舞い、道路が凍結する前の12月初旬までなら十分ここで寝泊りできると思います。 

 

【正式名称】
湖北みずどりステーション オフィシャルサイト 
【駐車台数】
普通車:約42台
【宿泊体験】
なし
【最寄の入浴施設】
北近江の湯 
【車中泊適性度(独断の5段階評価】 
★★★★

 

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コハクチョウは気まぐれ...いつも野鳥センター前にいるとは限りません。
こういうシーンが撮影できるチャンスは、やはり早朝。午前8時あたりに飛来してくるか、逆に琵琶湖から落穂のある田んぼに向けて飛び立つことが多いです。車中泊だと有利ですね。

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1月にここで車中泊している人の大半は、このオオワシを撮りに来ている人々でしょう。
でも今年からは、もっといいところができましたので、こちらでもご紹介しておきます。

詳しくは、余呉湖キャンプ場のレポートをご覧ください。もし満員なら、ウッディパル余呉でも同じようなサービスが受けられます。

   

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